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“低碳”汽車走俏 關注新能源車維修養護
隨著汽車保有量的迅速增加,不僅僅在給快速城市化的中國帶來出行方面的考驗,能源價格的不斷高企和環境壓力的不斷增強,也在考驗快速膨脹的中國車市持續生存的能力。作為溫室氣體排放的大戶,汽車業已經成為全球發展低碳經濟的一個關鍵。“低碳”的興起,也帶火了新能源汽車市場。

    “低碳”汽車紛紛上市

    隨著消費者對于環保的訴求越來越高,新能源汽車近年來受到了更多關注,各大廠家也使出了渾身解數進行新能源汽車的開發。在國內,純電動車領域,包括奇瑞瑞麒M1電動版、比亞迪F3DM、長安奔奔MINI電動版、都已經宣布下線。而油電混合動力領域,豐田普銳斯、本田Insight等之外,通用Volt、福特“Ecoboost”技術車型、大眾混合動力版NCC概念車等等一系列車型都已經量產或者即將量產。

    在“低碳”節能環保方面,以比亞迪F3DM低碳版為例,其最大亮點是對“低碳”概念的多角度詮釋。除了強化的全球領先的DM雙模系統和鐵電池技術外,F3DM低碳版加裝的車頂太陽能電池充電系統,不僅美觀環保,而且也為驅動車輛提供了能量來源。據官方介紹,該車用電的成本約為使用燃油的1/4。

    政府優惠政策

    自去年3月,國家將“推廣使用節能和新能源汽車”納入《汽車產業調整和振興規劃》以來,各地紛紛出臺方案減免新能源汽車購置稅、對購買新能源汽車機遇補貼、減半征收車輛使用稅、鼓勵機關事業單位和國有企業購買新能源汽車、加強配套設施建設等一系列優惠政策。

    而兩會期間工信部副部長苗圩公開表示私人購買新能源汽車將最高補貼大概5萬至6萬元的消息,更是為不斷升溫的新能源汽車市場“火上澆油”。

    油價不斷攀升以及環保訴求的提高,時尚的“低碳”新能源汽車勢必成為未來汽車市場的主流。那么,新能源汽車開回家后,該怎么“伺候”它?

    充電問題

    目前,“以前我開的一輛小排量汽車,每周至少要加200元汽油,但現在每周充一次電,只要十幾塊錢電費就夠了。”電動汽車車主楊小姐說。電動汽車充電很方便,用普通的220伏電源,6-8小時就能充滿,也可以跑到4S店,或停車場電動汽車停車位、充電站用專業充電設備進行快充,只需20分鐘。

    新能源汽車保養

    新能源汽車在使用過程中,不僅環保,且成本價值也低于燃油車。與普通汽車相比,純電動汽車在日常保養方面能省下不少費用。普通汽車每5000公里就要保養一次,但電動汽車的保養不用這么頻繁,也不涉及換機油、濾清器等消耗,一年下來,也能省下近千元。同時,電動機由于不需要接觸燃油,不易損耗,所以不需要燃油機幾千元一次的清洗費用。

    然而,新能源汽車中新技術目前還沒有普及應用,一旦出現問題,維修保養的成本會很高。例如普銳斯油電混合需要消耗的蓄電池,廠家雖然提供了5年/10萬公里的質保,在此期間,蓄電池出現故障,所需的維修費用免費,但過了質保期后,蓄電池的維修費用則要達到萬元以上。

    雖然當前國內的新能源汽車市場只是處于起步階段,但新能源汽車在環保、駕駛樂趣、保養維護等方面的優點已開始顯現,隨著人們對“低碳”生活的追求,新能源汽車必將成為未來市場趨勢。汽車廠商在關注研發新能源汽車的同時,更應把心思放在配套設施、售后服務及維修保養方面。

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